成飞集成002190）4月9日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年4月8日接受2家机构调研，机构类型为其他、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍： 交流情况如下： 1．董秘介绍公司基本情况

  问：2025年公司航空零部件业务订单情况如何？定价机制如何？是不是真的存在降价？业务的未来展望如何？

  答：2024年末航空零部件业务在手订单好于上年，所以2025年航品业务产值和收入情况会转好。航空数控加工业务的定价机制是市场竞价法，而非单一来源采购。近几年，由于航空零部件业务客户改变定价机制及采购模式，同时数控加工业务供应商大规模扩产，导致市场化竞争加剧，造成该业务价格不断下降。随价格的触底，未来可能会趋于稳定。

  答：从目前来看，集成瑞鹄的核心客户未来业务量趋于稳定向好。集成瑞鹄会利用技术优势和区域优势，巩固与核心客户的战略合作伙伴关系，保持市场之间的竞争优势及市场占有率。

  答：集成瑞鹄本部在安徽芜湖，在青岛及安庆建立了分公司。2025年，芜湖工厂搬迁，短期会对生产有一定影响，同时会发生一定的搬迁费用，对利润会有一定影响，但影响可控。长久来看，搬迁后原分散在芜湖三个地方的生产场地集中，再通过厂房精益布局，有力提高生产和管理效率，对公司未来发展利好。

  答：集成吉文将以HFQ技术为核心大力拓展轻量化汽车零部件业务，这中间还包括铝材热冲车身零件（如一体式门环），还有电池盒壳体及电池盒盖。目前已实现路特斯和国轩高科002074）两个项目产品量产，完成4个项目试制，并于2024年底承接零跑项目订单。预计年中零跑项目批量投产，达产后预计月峰值能达到上万辆的批量供货。

  答：目前公司承制了部分无人机机身结构件的数控加工，但都是工业无人机，未涉足消费无人机。公司近两年在积极培育部件装配能力，已基本具备一定规模的部装能力，未来规划会探索向无人机机身制造业务上发展，目前还属于培育期。

  答：2024年计提减值金额较大的问题大多有三个方面，一是航空零部件订单不足，导致单位产品成本被推高，相应产成品和发出商品的成本高于未来售价，故计提减值，而今年航品业务产值和收入都会回升，故计提减值会减少；二是因客户信用风险导致的应收账款计提准备增加，随公司对模具业务销售环节的内控慢慢地增加，通过采取客户信用分级，并按信用分级采用不一样收款政策等方式，可降低呆坏账的产生概率；三是偶发事件，如补缴税款，不会连续发生。所以公司2025年的减值计提情况会改善。

  答：随着航空零部件业务量的恢复，集成吉文汽车零部件业务收入大幅度的增加，固定成本随着产量增加摊薄，2025年公司收入和利润预计会增长，其中收入小幅增长，利润会大幅回升;